JR ななつ星

九州の富裕層向け豪華列車。ななつ星。
　→運賃：　一人あたり43万円～70万円（3泊4日二人部屋使用）。



この通りの高価格帯でありながら、予約は常に満席の18.2倍の倍率。
　→この列車でしかできない体験をモチーフに、まさにハイエンド路線を売りとする。



このななつ星は、JR九州での成功例といえる。
　→これに続かんとばかり、JR東日本とJR西日本も参入の方針を固める。



JR西日本
　→当初の運航開始予定は17年度中。しかし前倒しにし具体化。
　→料金設定はJR九州よりも低料金設定。
　→ルートは日本海側を予定（京都→大阪→鳥取→島根）。



JR東日本
　→16年春以降に運行開始予定を固める。
　→料金設定は未定。
　→運行ルートも未定。
　→車両構成：　10両編成　客室2,3室／1両あたり　2ランクに分類　全スイートルーム。



JR東日本の技術的評価
　→運行予定のクルーズトレイン（車両名）　これを新造し、新ななつ星とする。
　→EDC方式採用：　日本で初めて、電化区間及び非電化区間いずれも走行可能となる。



実物を拝見しましたが、さすがJR九州が赤字覚悟で導入したななつ星in九州。
製造費用にはざっと30億円超かかっているとの事です。



ワインレッドの車体に、黄金のエンブレム。
単純にすごくかっこ良かったですね。鉄道マニアにはたまらないのではないでしょうかね。
　→SEVEN STARS　とかいてありました。



内装は、和をモチーフとして、高級木材をふんだんに使っての高級感を演出しています。
JR西日本では料金設定を低くしてくる事から、どの面でコストカットしてくるのでしょうかね?



海外の富裕層をターゲットにしている以上（JR九州が）、
内装の木材使用ははずせないでしょう。となると。。。当然SIX STARSになるでしょうね。



今は予約も金銭も問題が山積みですが、
いずれ私もななつ星を堪能してみたと思います。必ず。。。

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